en attendant  les pièces , je  plante les  boulons  dans  un carton , et  ...  hop  un coup de peinture , le  filetage est  passé  à la  brosse  métallique 

dépose  de la  courroie , et  de son tendeur pour  avoir  de la place

c'est  pas  très  facile de sortir  l'alternateur ..

et  encore  que  sur  le transporter t5  il  y a de la place 

  en 1.9 L ....

allez on continue  avec  le  doigt  qui  saigne et  bien !

je  le  protège  , et  il faut  continuer ..  comme ça  pour  remonter  la  boite  avec  la main abîmée..

  bon je mets des  photos  du reste  de mon travail =  pose de  démarreur  et  alternateur  neuf  transporter t5

je  viens  juste de recevoir  l'embrayage ...  pour la  1ère  fois  je  vais monter  un kit  fixe  ;  à la place  du bi masse .

il  vaut mieux  repérer  l'emplacement  du  mécanisme , avant  de monter le  volant  , car  il  va  pas  à  tous les troues 

là  c'est  l'  idéal je  me  sers  de l'arbre  pour  centrer   le  disque .

après  l'ouverture  ,  il  faut  nettoyer  l'emplacement  de la pate  à  joint  

  et  aussi  bien laver  pour  contrôler  si  il  y a pas  un défaut  

 bon je  vous laisse  ,  voir les prochaines  photos ..

  c'est  du  travail  ,  on dirait pas  comme  ça ???

bien faire  aller  d'un côté  et  de l'autre  la  fourchette  ; et contrôler  la  fonction  des syncros 

  voilà  ,  plus  qu'à  attendre les pièces  ...et  finir  le  nettoyage 

faut  essayer  de  travailler  proprement  ....

  c'est  fou de penser  que  c'est  grâce  à  ces  pignons  que l'on peut  se promener  ...

  la  mécanique  est  une belle  invention ...

allez  inspection et  contrôle 

ci  dessous ..  les  shémas  de  boite  à  vitesse de transporter  T5  boite  5  rapports (moteur 1,9 TDI)

  et la  facture  pour  référence  des pièces (  moteur  AXB)

il  y a des pièces en commande , de ce temps  on va  gratter  les  portées de  joints ,  et  bien nettoyer  ,  la   pignognerie .....voyez !!!  il  vaut mieux  être  sérieux  et  refaire  le  léger  bruit  (  voir  la  facture de  85 € ) sinon ...  on roule  comme un demeuré  et  après  ??on en a  pour  3 000 €  si  c'est  pas  plus .

nettoyage  des  pièces 

  transporter  t5 en motorisation 1,9 TDI   type  AXB  boite 5. embrayage  bi masse LUK

vous  voyez  que  j'ai  nettoyé  aussi  le  berceau  

 tout  est  inspecté  au  soleil / la  boite sera  ouverte  est  passera  au contrôle .

avant  le  grand  remontage  tout ...  doit être  vérifié 

le volant  moteur  est  LUK  !  &  je  vois bien  qu'il est  d'origine  car il est  frappé  dessus  

05/2005  

  il a  très  légèrement  bleui  ainsi  que la  surface  du  mécanisme 

  direction poubelle 

la boite  à  vitesse  du  transporter  t5  est elle  aussi  nettoyé  (  à la   main )  

 et  séche  au  soleil  du midi  qui est  assez  fort  en ces  derniers  jours de l'année 

  rien  que pour  le nettoyage de ces pièces ??

il  y a  environ  2  heures  

  3 litres  d'essence  et  des chiffons ..

le berceau  du  transporter t5 

  lui  aussi  séche  au  soleil 

  je  venais  juste de lui changer les  silent blocs  de triangle 

  les  silent  blocs  de barre  stabilisatrice ,  sont  neuf  ainsi  que  les 

  rotules de la barre stabilisatrice ..

  bon là  c'est  moi  qui  vait prendre  le  soleil !

  je  vous  mets d'autres  photos 

normalement ;  en cliquant  sur les  photos ...  elles s'aggrandissent 

 je  l'ai mets  là  ;  car  ça me  sert  à moi  aussi  de    données      ;  de mémoire  , etc..

  après  si  ça peut  aider  des personnes ??

  tant mieux !

  je  suis pas le  genre  à  remonter des pièces  non  seulement  sâles ..

mais  pas  contrôler  

 et  voir  changer tout  au moindre doute 

  déjà  que je  fais  tout moi même ,  et  tente  d'avoir les pièces  au meilleur prix ................

  il  est  , alors  ;  impératif  de faire  du  bon boulôt 

  et puis  , la  mécanique , la  route ??

  les  vans ???

  c'est mon tapis  volant  ,  c'est  ce qui me permet  d'oublier tout !

ma  passion là  clik pour la  visite 

dépose  de la  boite  à  vitesse  de transporter t5 

*) cause  bruit  au  ralentie  comme  de volant  moteur ( léger ) 

*) sifflement en 5ème (  léger )    ça  occupe et  ...  il  vaut mieux  faire  que laisser  se dégrader  .

on tombe  le  berceau ,  là  avec  ses bras .

je  défais  les  2  boulons  de  13  qui tiennent  le  récepteur  d'embrayage qu'au  dernier  moment ,

  quand  je laisse  la  boite  se baisser  , en  enlevant le  support  (silent bloc ) 

  ce  qui permet  de la  pencher ..

et  avec  une longue clef  de  13.  je  défais mieux  ces  2.  boulons 

  vous  pouvez  voir  que je le  fais  seul  au  2  roues  que  je mets  autour  du  kric  afin que  si la  boite  glisse  du kric ...  elle  n'ai pas  de mal 

au  final  , pour  un véhicule de plus de  200.000 kms ..  je le  trouve  propre  et  sans  trop  de  problème 

  il  est  vrai  que  la  personne  (  1ère  main)  d'avant  était  sérieuse , le  camion n'a  connu que  volskswagen 

et les  cardans  sont neufs  ainsi  que le  petit  1/2 arbre de sortie de boite .

le  démarreur , etc...

pas de fuite  au  vilebrequin .  c'est  un véhicule sain  que je  veux  tenir  "NICKEL"

berceau  &  boite  à  vitesse;  sont mis  à  tremper  dans  un produit  de nettoyage  ;  pour la  nuit et  seront    nettoyés 

  la  boite  quand  à elle  sera  ouverte  ...

 voir  un peu  pourquoi , la  5ème  chante  ..

vous  voyez  aussi  le  démarreur  entre la boite et le  chassis ...

tout  sera  remonté  bien clean et remis  à  neuf ..

             je  fais  ça  par  passion , et  goût  de bien faire ..

de  tenir  et  maintenir  en parfait  état de marche  mon camion 

comme  quoi ..............  bien entretenir  son  véhicule est  super  important .....

 je ne m'attendais  pas  surtout  que mes  silents  blocs  ,  des  triangles inférieurs  , n'étaient pas  ni  cassés  , etc....

 les ayant  changés ... je  me  retrouve  avec  le  volant  décentré 

  donc  retour  à la  géométrie .

le  véhicule est  plus  silencieux,  et  le  fait  de passer  sur les routes en mauvais  état ,  répercute  moins  de  vibrations ...  donc  à  conseiller !

les meilleurs  pour une  géométrie ??

demandez  bernard chez

point S (folcher) 2722, rte de montpellier           3090NÎMES

04..66..84..85..40.  allez  y  de la  part  de jean-jacques 

étant  assez  maniaque  

malgré  2  parallélismes ..  et  le  changement  de mes  4  amortisseurs 

  visible  en lisant  ce  blog 

je  sors les  bras  et  je  vais  poser  des  silent  blocs  neufs 

les  silent blocs  

  se  sortent  en détruisant  le  caoutchouc  avec  une perceuse  (  c'est  plus  simple  sur ceux  de la  photo  ; car ils  ont  déjà  un vide  ; les petits  montés  à l'avant  du bras  sont plus  dur 

puis  vous  sortez  ce  qui  reste  au burin ....!

  avant  de remettre  les bras  inférieurs  sur  mon transporter ...  je  donne  un coup  de brosse  métallique  ,  et  un coup  d'anti  rouille 

  le montage  sur le  véhicule  est  hyper  simple . une  clef  de 21.               2 boulons  &  la  rotule .(  qui était neuve )

on verra  bien demain ; le  comportement  sur  chaussée 

sur  ce van  (  transporter t5)  qui est  en fait  entre la  caravelle et  le  combi  (   minibus )  

  si  vous  allez  aux  1er  pages ,  vous verrez  que il  y a  un chauffage  arrière et  aussi  , également  une  climatisation  qui elle  sort  au  plafond ..

 les  tubes  d'eau  chaude ,  et  ceux  de gaz  (clim) passent    en dessous  ,  sous  la  coque et  sont proétéger par  des caches 

  profitant  , que  j'ai  soulévé  le  transporter  VW  pour  faire la  vidange  de la boite à  vitesse  (  huile  norme G.5 )

 je  décide  de  les isoler  , avec  ce  que je  trouve  dans  mon garage ! les  photos  sont    celles  qui  viennent (  ça  protègera  toujours  )

  ce  van  a  un webasto  pour  chauffer  l'eau  du moteur  ,  il  marche  bien  , et  se déclenche  seul , il  est  vrai  que  celà protège  bien  le moteur  qui  ne  tourne pas  à froid ... et  que  l'on a  du  chauffage  bien plus  puissant  et  surtout  plus  rapidement 

pose attelage  sur  transporter t5  

les  photos  suivantes  vous  montrent,  que il  faut  sortir  le  renfort ,  et  les  pattes  avec les 3 boulons (18) le  dessous  en  plastique de protection(  vers la roue  de  secours ) 

  ça  se fait  bien , par contre , sur la  feuille ;  il  donne  1h 50 ... j'ai mis  plus ...

j'ai monté  un radar  de  recul  (marche  arrière  )  qui est une  bande adhésive  et donc j'ai pas  besoin de perçé  le pare chocs !

 je l'ai  monté  un peu haut  pour pas  qu'il  se  déclenche  à cause  de la  boule  d'attelage ..ça  va  bien !

on va  procéder, grâce à  cette  journée  ensoléillée  du21.11.2013  pour  réparer le  petit  impact  dans le pare brise  ....  ou  du  moins  tenter de faire  qu '  il ne  s'aggrandisse  !

  il se vend  des petits  kits qui  injectent  de la  résine  à pare brise ..!  après  avoir  fait  suivant les  instructions ... on voit  toujours  un peu ; la  mini  fêlure ...  mais  j'espère  qu'elle  est  colmatée  et  que  le  pare  brise est  stabilisé!

    j'ai  eu  des  interventions  sur des parebrises ; ces dernières années ... je  sais  que même  avec  30 ans  de  fidèles  paiements  sans  accrocs .. les assurances  vous  classent  mal et  au prochain ??  c'est la  porte !