dépose  de la  boite  à  vitesse  de transporter t5 

*) cause  bruit  au  ralentie  comme  de volant  moteur ( léger ) 

*) sifflement en 5ème (  léger )    ça  occupe et  ...  il  vaut mieux  faire  que laisser  se dégrader  .

on tombe  le  berceau ,  là  avec  ses bras .

je  défais  les  2  boulons  de  13  qui tiennent  le  récepteur  d'embrayage qu'au  dernier  moment ,

  quand  je laisse  la  boite  se baisser  , en  enlevant le  support  (silent bloc ) 

  ce  qui permet  de la  pencher ..

et  avec  une longue clef  de  13.  je  défais mieux  ces  2.  boulons 

  vous  pouvez  voir  que je le  fais  seul  au  2  roues  que  je mets  autour  du  kric  afin que  si la  boite  glisse  du kric ...  elle  n'ai pas  de mal 

au  final  , pour  un véhicule de plus de  200.000 kms ..  je le  trouve  propre  et  sans  trop  de  problème 

  il  est  vrai  que  la  personne  (  1ère  main)  d'avant  était  sérieuse , le  camion n'a  connu que  volskswagen 

et les  cardans  sont neufs  ainsi  que le  petit  1/2 arbre de sortie de boite .

le  démarreur , etc...

pas de fuite  au  vilebrequin .  c'est  un véhicule sain  que je  veux  tenir  "NICKEL"

berceau  &  boite  à  vitesse;  sont mis  à  tremper  dans  un produit  de nettoyage  ;  pour la  nuit et  seront    nettoyés 

  la  boite  quand  à elle  sera  ouverte  ...

 voir  un peu  pourquoi , la  5ème  chante  ..

vous  voyez  aussi  le  démarreur  entre la boite et le  chassis ...

tout  sera  remonté  bien clean et remis  à  neuf ..

             je  fais  ça  par  passion , et  goût  de bien faire ..

de  tenir  et  maintenir  en parfait  état de marche  mon camion 

comme  quoi ..............  bien entretenir  son  véhicule est  super  important .....

 je ne m'attendais  pas  surtout  que mes  silents  blocs  ,  des  triangles inférieurs  , n'étaient pas  ni  cassés  , etc....

 les ayant  changés ... je  me  retrouve  avec  le  volant  décentré 

  donc  retour  à la  géométrie .

le  véhicule est  plus  silencieux,  et  le  fait  de passer  sur les routes en mauvais  état ,  répercute  moins  de  vibrations ...  donc  à  conseiller !

les meilleurs  pour une  géométrie ??

demandez  bernard chez

point S (folcher) 2722, rte de montpellier           3090NÎMES

04..66..84..85..40.  allez  y  de la  part  de jean-jacques 

sur  ce van  (  transporter t5)  qui est  en fait  entre la  caravelle et  le  combi  (   minibus )  

  si  vous  allez  aux  1er  pages ,  vous verrez  que il  y a  un chauffage  arrière et  aussi  , également  une  climatisation  qui elle  sort  au  plafond ..

 les  tubes  d'eau  chaude ,  et  ceux  de gaz  (clim) passent    en dessous  ,  sous  la  coque et  sont proétéger par  des caches 

  profitant  , que  j'ai  soulévé  le  transporter  VW  pour  faire la  vidange  de la boite à  vitesse  (  huile  norme G.5 )

 je  décide  de  les isoler  , avec  ce  que je  trouve  dans  mon garage ! les  photos  sont    celles  qui  viennent (  ça  protègera  toujours  )

  ce  van  a  un webasto  pour  chauffer  l'eau  du moteur  ,  il  marche  bien  , et  se déclenche  seul , il  est  vrai  que  celà protège  bien  le moteur  qui  ne  tourne pas  à froid ... et  que  l'on a  du  chauffage  bien plus  puissant  et  surtout  plus  rapidement 

pose attelage  sur  transporter t5  

les  photos  suivantes  vous  montrent,  que il  faut  sortir  le  renfort ,  et  les  pattes  avec les 3 boulons (18) le  dessous  en  plastique de protection(  vers la roue  de  secours ) 

  ça  se fait  bien , par contre , sur la  feuille ;  il  donne  1h 50 ... j'ai mis  plus ...

j'ai monté  un radar  de  recul  (marche  arrière  )  qui est une  bande adhésive  et donc j'ai pas  besoin de perçé  le pare chocs !

 je l'ai  monté  un peu haut  pour pas  qu'il  se  déclenche  à cause  de la  boule  d'attelage ..ça  va  bien !

on va  procéder, grâce à  cette  journée  ensoléillée  du21.11.2013  pour  réparer le  petit  impact  dans le pare brise  ....  ou  du  moins  tenter de faire  qu '  il ne  s'aggrandisse  !

  il se vend  des petits  kits qui  injectent  de la  résine  à pare brise ..!  après  avoir  fait  suivant les  instructions ... on voit  toujours  un peu ; la  mini  fêlure ...  mais  j'espère  qu'elle  est  colmatée  et  que  le  pare  brise est  stabilisé!

    j'ai  eu  des  interventions  sur des parebrises ; ces dernières années ... je  sais  que même  avec  30 ans  de  fidèles  paiements  sans  accrocs .. les assurances  vous  classent  mal et  au prochain ??  c'est la  porte !

à l'aide  de  ces petits  systèmes , se  faire  une  rallonge de tablette ...  dans le  but  d'avoir  la  possibilité  de  baisser  l'assise  du  siège  (pour  la  couchette )   et    bien sur ... une tablette .

 en  otant  un appuie  tête , , voilà la  table  qui peut , même  rester  en fixe ...  et  avoir  son rôle  immédiat  ...  je  n'avais  jamais  fais  de  transporter  t5  en cette  configuration ; mais  pourquoi pas ?

avec  sa rallonge ,elle  devient  utile  pour  un petit  repas ,     lire  un livre  , une carte  , poser  son ordinateur ............  malgré  sa  petite place  ...   ce  van est  assez  sympà ..

ce dimanche ,  temps  froid , humide ..  bon s'occuper ;  on sort la  pipe  d'admission et  on nettoie  la  suie  dedans ,  et  dans la  vanne  EGR sur  transporter t5 

  le moteur  1 9 tdi  105cv est  hyper  facile  à  travailler ,  il  y  a  beaucoup de place  ,  il  tourne  vraiment  bien ..

                               pour  un véhicule  de  200.000  kms  , il  est  pas  trop sâle ,  un peu  de  diluant ,  un coup  de  grattoir ,  de brosse/meule  en bout  de perçeuse ... et  il pourra  respirer  un air  propre  en toute  la  dimension originale  des  ses conduits!    

il  faut  bien  remettre  les  repères  , malgré  le  calage  ,  ça  peut  toujours , servir ..

c'est  les  vues  ,  de  la pose  de  la  distribution  avec  pompe à  eau  ..et  courroie  accessoires et  son tendeur  neuf 

le  blog  sort  à l'envers ..

    je  vais mettre les photos  en petit cliquez  dessus  pour les aggrandir .....................................                         !

toute  cette partie ?  c'est le  démontage et  le  marquage  des  repères , la  tension  avait  du baisser ( la  courroie  avait  95.000 kms)

   on voit pas  bien ...  mais  la  jauge est  à la  moitié  ,  et j'ai  parcourue  702  kms 

  faut  préciser  que  c'est  en espagne , et  que  il  y a  pas  le même  réseau  routier  qu'en france .

  on ne  traverse  aucune  ville ;  il  y a  pas  d'intesection ; ni  de rond  point ...  sur les longs  déplacements ,  tout  ce fait  ..

par  sortie et des ponts  ..

 et le  revêtement  est  hyper  clean

là ??  926 kms et  vous  voyez  la  jauge (  le  réservoir  fait  80. L )

 je  peux  facilement  dépasser  les  1100.  kms  avec  un plein 

  je  dois  dire  que  je  roule  sans dépasser  les  2 400 tr/mn 

ce qui  fait  110. km/h 

  ce  van  était  une  1ère  main ; à  un mr  plus  agé  que moi , je  suis  pas  mécontent  de ce  transporter t5 

  la  preuve je  descends  en andalousie  avec , il  tpurne  comme un neuf , avec  plus de 200 000  kms 

en  fait ,  dolores ;  se   trouve  à  côté de  elche  ,  donc  de  nimes  à  elché =  1006  kms  et  comme  j'ai  remis  67.L  la  consommation est  de  6,7 L  aux  100. kms (  je  trouve  correct ) 

  pour  voir  le  voyage  ???il  vous  suffit  de """cliquer  là """""                    j'ai pas  pu  arrêter  mes camions , et puis .....  l'espagne ....